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大榮貨運,您好!


一開始真的很辛苦,要認路認客戶地址,忙著接電話。有一次,手機忘記帶出去回家一看50~60多通電話未接,因為要上下搬貨常常要蹲下搬,讓我龍骨背部肌肉都受過傷,到現在都還沒好。雖然一個月4萬以上,但是真的賺的是辛苦錢,早上六點多起來,七點前要到公司,主管都會暗示能早點來比較好,幾乎做到晚上10 點多出公司,PM11點12點都習以如常。

什麼樣貨物都有,小到信封大到幾百公斤的貨都有, 現在一個人滾起兩百多公斤的大鐵桶都沒問題,常常要面對客戶一直催貨,他們會說:貨怎這麼晚到幾點到,貨很急著要,因此讓我把大貨車開成了F1,只要我坐上駕駛座,我就是舒馬克。景氣不好我們貨運感受最深最直接,我服務的一家公司我看到他裁員三次.....。我們的薪水也因此被裁了8-10張小朋友。

收入越少工作越長 ,一天14-16小時的工作,深夜的我常常望天空,也常常忘了天空,很悲哀卻也很貼切,領到薪水,或是貨少可以睡一下午覺都是幸福,現在的我離開了,活著真好能上1111真好。我有著一顆感恩的心。

大榮貨運,您好!
職務類別:外務/快遞/送貨   職稱:集貨司機   相關職缺:儲配╱運輸物流  外務/快遞/送貨


一開始真的很辛苦,要認路認客戶地址,忙著接電話。有一次,手機忘記帶出去回家一看50~60多通電話未接,因為要上下搬貨常常要蹲下搬,讓我龍骨背部肌肉都受過傷,到現在都還沒好。雖然一個月4萬以上,但是真的賺的是辛苦錢,早上六點多起來,七點前要到公司,主管都會暗示能早點來比較好,幾乎做到晚上10 點多出公司,PM11點12點都習以如常。

什麼樣貨物都有,小到信封大到幾百公斤的貨都有, 現在一個人滾起兩百多公斤的大鐵桶都沒問題,常常要面對客戶一直催貨,他們會說:貨怎這麼晚到幾點到,貨很急著要,因此讓我把大貨車開成了F1,只要我坐上駕駛座,我就是舒馬克。景氣不好我們貨運感受最深最直接,我服務的一家公司我看到他裁員三次.....。我們的薪水也因此被裁了8-10張小朋友。

收入越少工作越長 ,一天14-16小時的工作,深夜的我常常望天空,也常常忘了天空,很悲哀卻也很貼切,領到薪水,或是貨少可以睡一下午覺都是幸福,現在的我離開了,活著真好能上1111真好。我有著一顆感恩的心。

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