交通部觀光署「觀光雙輪驅動方案」國旅補助已於2026年9月1日正式上路，涵蓋平日住宿獎助、生日券、遊樂園留宿、Taiwan PASS與企業團體獎勵等5大方案。交通部觀光署副署長黃荷婷今（2）日於1111人力銀行舉辦的「國旅平日補助有感？從短期振興到長期觀光轉型公聽會」上表示，目前推動國旅的重要方向就是希望讓國人住更久、玩更深，若預算提早用完，也將持續爭取追加；不過，她也強調，國旅長期發展不能只依靠補助，中央、地方政府與產業仍須共同合作，進一步提升台灣整體觀光經濟。
黃荷婷指出，疫情後全球旅遊逐漸轉向「短時程、高頻率」，民眾更常選擇住家周邊半日、一日遊，觀光署從相關調查也觀察到相同趨勢。因此這次推動國旅的重要方向，就是希望讓國人「停留久一點、玩得更深入」。
根據觀光署的調查發現，國人旅遊時間高度集中於假日及連續假日，占比高達79.5％，因此這次推出平日國旅補助，希望透過價格誘因改變旅遊行為，鼓勵民眾安排特休、轉往平日出遊，不僅可避開假日人潮，也有助改善旅宿業長期面臨平假日住房落差過大的經營問題。
除了個人旅客，政策也鼓勵企業安排員工平日旅遊，並針對企業及協助規劃行程的旅行社提供相關獎勵，希望從個人、企業到旅行業共同帶動平日旅遊需求。
黃荷婷坦言，一項政策難以滿足所有人的需求，今年推出平日補助也是新的嘗試，後續將持續蒐集民眾及業者意見，作為未來國旅政策設計參考，包括業界反映的核銷程序及制度問題，都會納入檢討。
針對補助使用情況，黃荷婷透露，平日住宿補助自9月1日上路以來，截至目前相關預算已使用22.6％，接近四分之一。至於預算用罄後是否可能追加，她表示，若確實有需求，觀光署會持續爭取，並向交通部長報告，評估是否有其他預算可以支應。
對於業者關注的補助核銷程序，黃荷婷表示，今年制度已較過去改善，但仍有簡化空間，未來將把業者意見納入下一次補助規劃，希望透過智慧科技簡化申請與核銷流程，降低民眾及業者負擔。
黃荷婷強調，國旅長期發展不能只依靠補助，中央、地方政府與產業仍須共同合作。地方應發展具有特色的景點、故事、文化及生活體驗，讓旅客願意從一日遊延長為兩天一夜、三天兩夜甚至更長時間；業者則應持續提升服務品質，透過中央、地方與產業三方合作，進一步提升台灣整體觀光經濟。