工研院攜手台灣高鐵 臺首座轉向架走行測試設備啟用 

工研院與台灣高鐵攜手打造本土化「轉向架走行測試設備」。圖:工研院官網

 

工研院宣布,與台灣高鐵合作開發的全臺第一座轉向架走行測試設備(Bogie Running Tester;BRT)在高鐵燕巢總機廠已完成啟用!這座設備落成不僅增進高鐵列車維修品質,提升民眾乘車安全保障外,更展現我國已成為全球第四個可開發BRT設備的國家,讓軌道工業本土化更邁進一大步。

 

工研院歷時三年,為台灣高鐵量身打造轉向架走行測試設備,是在列車轉向架維修程序上多加一道轉向架測試關卡,以利讓車輛進行正線運轉測試前,提早確認轉向架各項運轉指標正常,有助降低維修成本、提升維修效率,進而提升列車營運安全。

 

工研院機械與機電系統研究所所長饒達仁表示,與台灣高鐵合作開發出全臺第一座轉向架走行測試設備,有三個指標性意義:首先,證明我國具備軌道產業技術自主化能力,與國外技術不相上下;第二,展現智慧化國產維修設備整合能力,透過國產軌道核心技術的系統開發、製造與維修,結合AI大數據智能分析,將蒐集及確認轉向架大修及高速運行測試的機能數據,建立維修數據資料庫,未來將朝向智慧維修發展,提前掌握轉向架的運轉狀態;第三、建立本土軌道產業鏈,透過機電、機構技術、系統整合技術開發,鏈結國內零組件廠商,建立本土軌道技術的產業鏈,帶動鐵道技術及關聯產業發展,進而爭取東南亞等地的海外市場商機。

 

這次與工研院合作開發完成的「轉向架走行測試設備」,為國內軌道業界之創舉,結合在地優秀廠商之技術能量,整體國產化比例高達99.66%,具備應用彈性高、容易維護、具可擴充性及電能回生等功能與優勢,藉以提升旅客搭乘的舒適度與安全性。

 

工研院與高鐵合作開發的轉向架走行測試設備,已獲得歐盟CE認證,通過電磁干擾、低電壓及機械安全測試,目前,全世界除了臺灣,僅有日本、德國與中國大陸有此項技術。工研院與台灣高鐵持續合作,發揮軌道產業「臺灣隊」力量,將軌道工業技術拓展至東南亞市場,邁向新南向國家。

 

根據工研院統計,已與高鐵公司就多項軌道國產化技術進行合作,包括:輕量化電動軌道巡檢系統、地下車床設備系統、高鐵轉轍器測試系統、牽引馬達軸承震動測試系統、無人機智慧橋檢系統等,以加速推動軌道產業國產化,並提升技術自主能力。目前工研院各單位在開出逾500多種工作機會,詳細招募資訊請上1111人力銀行。

 

 

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