淡江大學攜手車廠突破綠能電池瓶頸 研究登國際期刊封面

物理系王孝祖副教授(左起)帶領碩一生李奇峰、張億宏,對「富鋰錳基」正極材料的研究成果,獲國際知名期刊《ACS Applied Materials & Interfaces》刊登並選為封面。照:淡江大學提供
 
淡江大學學術研究再度於國際綠能與奈米科技領域取得重大進展!物理學系近日發表兩項跨國研究成果,不僅成功解決次世代電池在高電壓下的衰退難題,更開發出精準解析奈米材料的新技術。研究成登上國際權威期刊封面,展現堅實的科研實戰力。
 
突破綠能電池壽命瓶頸 王孝祖團隊揭高電壓穩定機制

隨電動車產業蓬勃發展,如何提升電池壽命成為全球焦點。淡江大學物理系王孝祖副教授與彭維鋒特聘講座教授團隊,鎖定下一代「富鋰錳基」電池正極材料進行研究。團隊透過國家同步輻射研究中心的奈米級顯微技術,首度觀測到關鍵的「π型超交換」自旋交換機制,此發現能有效抑制高電壓操作下的結構退化,大幅提升電池穩定性。
 
物理系李啟正副教授與日本學者跨國合作,利用所開發的方法,對於彎曲系統也能分析其能帶結構。照:淡江大學提供
 
該計畫深度整合美國通用汽車(General Motors)的產業實務需求與密西根大學的學研資源,建立跨國產學鏈結,為下一代高能量密度電池設計提供關鍵參數。成果已發表於國際材料權威期刊《ACS Applied Materials & Interfaces》(影響因子8.2),並獲選為封面。
 
歷時10年開發 李啟正重建奈米材料能帶結構

在奈米科技方面,李啟正副教授與日本金澤大學、東京大學跨國合作,歷時 10 年鑽研,在頂尖期刊《Nano Letters》(影響因子9.9),提出「巨分子能帶展開」新方法。該技術能精準重建奈米材料的能帶結構,讓微觀環境的量子現象得以被清晰解析。
 
淡江大學物理系表示,從電池材料的壽命突破到奈米能帶的創新開發,師生團隊接連在影響力因子極高的頂尖期刊獲高度矚目,不僅實質推動全球科技進步,更讓臺灣在材料科學的國際影響力再度躍升。
 
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