工作時間很固定跟公務人員一樣，每天朝九晚五的上班時間蠻迷人的，週一到週五早上9:00上班晚上17:00下班，週休二日假期，月薪24000沒有任何抽成獎金，但是我們這是間小型旅行社勢必身兼數職，像老闆娘就是平日要正常上班如果平日有團就是會去帶團，假日固定都要負責帶國內團遊覽車隊的總領隊，所以所有員工我們也都要跟團出去帶團當小領隊，如果是很喜歡四處旅遊的人可能會比較喜歡這工作多一點，但不可否認這真的是霹靂無敵耗精神跟體力的一個工作。

在公司目前的工作就是國內線的op票務人員，所以平常都是在辦公室裡面文書作業，主要是業務人員接case回來，會給我們團體行程的天數、地點、預計人數等資料，依照這些資料要開始規劃遊覽車數量與需要的司機數，確認地點後找三餐用餐的餐廳，有時候餐廳地點要問業務喜歡那裡或是想去哪間的餐廳用餐在幫忙訂餐，不然如果訂到不優的餐廳免不了一頓罵，然後與業務確認行程是否決定好，好了以後就要開始忙著訂位房間跟門票等等，然後開始一一確認行程費用跟foc（Foc=贈送數）的差額，然後做成2份表格，1份給業務一份給客人的報價，業務確認可以後才能開始製作出遊手冊，手冊內容大致就是每天的行程、用餐座位安排、預計出發時間、每個景點的特色簡介、天氣注意事項等等，通常要以雙數為製作，然後印製成冊依照出團的總人數與準備杯子，大致上每檔都要重複這樣的流程。

有跟過國內遊覽車旅遊或是學生團旅遊應該都知道，出發前都會有一本活動小本本跟一個水杯還有團徽別針，所以如果週六要出團的領隊，週五晚上18:00左右要到公司集合開會討論行程走向與東西整理，開會討論主要是因為每一次出團領隊跟行程風格都不同，總領隊會跟大家說明當團的風格與帶領技巧，順便培養一下彼此之間的默契，常常18:00開始開會會開到22:00左右才結束，但週六領隊集合時間都是早上5:00集合超級趕超級累的簡直就是在玩爆肝行程，開會時間基本上是沒有提供薪資，帶團人員以日薪現給制度為主，依照我第一次帶團的人員來說，第一次2天1夜是不給薪，屬於實習階段但你還是要負責帶一車跟總領隊同一車，第二次開始一天500元一個月後老闆娘認真合格一天是800元，然後依照老闆娘觀察你的表現開始升薪，像似常帶團的資深人員有的是一天1500元有的是一天2000元當天如果帶的不錯老闆娘會額外加薪一天500元，薪資有時不固定。

團體在車上時，介紹一下經過的景點，然後帶動唱或是播影片讓旅途過程不會太無聊，到景點是要告知注意事項（像似集合時間等等）與集合地點才可以自由活動，如果車輛多台就是聽從總指揮的指令，到一個景點就是幫大家拍拍團體照，留意大家的安全，到達飯店分配好房間後，要告知集合時間與用餐時間與查房時間的注意事項，查房時務必確認人員都安全在房內準備就寢，領隊才能一一的離開回到住處休息，就是個比別人早起比別人晚睡的概念。

辦公室清一色都是女生，除了靠行的司機與導遊外（靠行司機就是自己獨立買遊覽車，在找旅行色依靠搭配跑車），每天中午如果老闆娘沒有出團，大家就會去附近菜市場買菜，一起聚一桌開始煮火鍋或是薑母鴨等等，大家聚在圓桌邊吃中餐聊聊天有種圍爐的感覺，很歡樂很熱鬧，平常上班就是邊聊天邊吃零食，桌上都會擺滿招待客人的零食，肚子餓就可以自己去挖寶，只要在時間內完成自己的工作其他的沒有這麼的約束。

工作時間壓力比較大，因為常常會有老闆娘在外出團，臨時打電話回來跟你要資料，可能有時3分鐘內要回復等等，漏接電話可能就會挨了一頓唸，因為可能是團體已經在餐廳門口，卻沒有該團的用餐區等等，這會導致整團人員在餐廳外空等的狀況；或是10分鐘內要想好下一團的餐廳地點等等，給老闆娘確認是否可行，這就是要靠經驗去判斷平日假日哪些餐廳比較有機會有位置，才能縮短時間打電話尋找；這工作就是不斷的訓練口才，訓練自己如何與餐廳、飯店、各個景點的接待處接洽訂位，只要遇到假日或是國定假日都是很難喬到位置的，常常傷透腦筋還訂不太到位子。

這個工作比較適合單身的人來做，因為平日只有一到四下班後時間比較能約會等等，剩下的五六日只要有團基本上都要跟著出團，所以就算是想跟朋友出門聚聚或出遊，時間都蠻不好安排的，再加上這工作超耗精神與體力，才能帶好團隊，所以會建議有考慮做這類型的人，先評估一下自己是否能接受這樣的未來生活，才不會浪費時間做了才發現不合。 

公司目前沒有在徵人，不過如果你想當假日帶團領隊可以去面試看看，如果你是單獨司機想靠行倒是可以問問看，一般的辦公室業務人員是沒有缺的。